Ce que coûte la préparation de l'ouverture à la concurrence au futur métro du Grand Paris

Publié le par Convergence Nationale Rail

Les partisans de l'ouverture à la concurrence des transports publics expliquent régulièrement qu'elle ferait baisser les coûts. Pourtant, bien avant même son ouverture, le métro du Grand Paris pâtit déjà de la préparation de cette ouverture à la concurrence, qui engendre un surcoût de plusieurs centaines de millions d'euros en obligeant à prévoir deux centres de maintenance différents pour les futures lignes15 et 16 - voir l'article ci-dessous paru dans le Canard enchaîné du 17 octobre 2018...

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