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Pays de la Loire : une politique anti-ferroviaire

Publié le par Convergence Nationale Rail

Le syndicat CGT des cheminots des Pays de la Loire met en garde contre la politique anti-ferroviaire que souhaite promouvoir la région, pour financer des routes qui ne sont pourtant pas de sa compétence, en prenant sur le budget des TER.

 

Plus de détails sont disponibles ici.

 

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Dans la presse : la sous-traitance du T11 en région parisienne passe mal

Publié le par Convergence Nationale Rail

Un article paru récemment dans Le Figaro évoque la ligne de tram-train T11 (partie de la grande couronne en banlieue parisienne, qui doit ouvrir au mois de juillet prochain) dont la sous-traitance par la SNCF à une filiale de droit privé passe mal parmi les syndicats cheminots. Le démantèlement de la SNCF par sa propre direction semble bel et bien en marche...

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Triage de Villeneuve-Saint-Georges : des nouvelles encourageantes

Publié le par Convergence Nationale Rail

La lutte pour la sauvegarde du triage de Villeneuve-Saint-Georges, à laquelle la CNR a participé, n'est pas vaine : voir les informations ci-jointes.

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Dans les médias : défense du rail dans le Limousin

Publié le par Convergence Nationale Rail

Voici deux articles, l'un paru en ligne sur le site de Sud-Ouest, qui rend compte de la défense du technicentre SNCF de Périgueux, l'autre paru dans  L'écho, qui évoque les actions (dont une prévue ce samedi 13 mai - rendez-vous à 14h30 à la gare) pour la sauvegarde de la gare de la Souterraine, qui montrent que le Limousin se mobilise pour le rail !

L'article de L'écho (La Souterraine)

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L'envers du décor des cars Macron

Publié le par Convergence Nationale Rail

L'article ci-dessous paru sur le site Rue98Lyon est instructif sur l'envers du décor des cars Macron, qui concerne au premier chef la SNCF via sa filiale Ouibus.

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Pétition d'usagers du train à Redon

Publié le par Convergence Nationale Rail

Publié dans pétition

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coupures de presse

Publié le par Convergence Nationale Rail

Cet article de La Montagne évoque la bataille en faveur du rail dans la Creuse.

 

Celui-ci, passé sur le site de France Bleu, donne quelques nouvelles encourageantes de la ligne Bordeaux/Montluçon, une première étape pour le retour du train Intercités Bordeaux/Lyon, pour lequel beaucoup reste encore à faire.

 

Toujours sur France Bleu, cet article annonce une bonne nouvelle : le retour partiel du train de nuit Paris-Cerbère. Un encouragement pour poursuivre la lutte afin d'obtenir son rétablissement tous les jours de l'année !

 

Enfin, nouvelle moins réjouissante dans l'ouest de la France : Presse Océan mentionne dans cet article la fermeture de plusieurs agences de la compagnie ferroviaire privée ECR, avec des suppressions d'emplois à la clef. À méditer pour celles et ceux qui penseraient que la concurrence serait la solution pour développer le chemin de fer... 

 

 

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Compte-rendu de l'Assemblée Générale du CODELIAPP (Collectif de défense de la ligne Agen-Périgueux-Limoges-Paris) du 17 mars 2017

Publié le par Convergence Nationale Rail

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Une pétition pour la sauvegarde du service public ferroviaire dans le sud-ouest

Publié le par Convergence Nationale Rail

Nous vous invitons à signer et faire signer la pétition suivante.

Publié dans pétition

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Dans la presse : sur le système ferroviaire français

Publié le par Convergence Nationale Rail

Ce portfolio disponible sur le site du journal Le Monde nous semble intéressant dans le débat général sur l'organisation des transports en France.

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