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Dans la presse : sur le système ferroviaire français

Publié le par Convergence Nationale Rail

Ce portfolio disponible sur le site du journal Le Monde nous semble intéressant dans le débat général sur l'organisation des transports en France.

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Coupures de presse sur la défense du service public ferroviaire

Publié le par Convergence Nationale Rail

... et à Pau pour la Palombe Bleue.

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Communiqué commun CNR/INDECOSA-CGT

Publié le par Convergence Nationale Rail

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Retour sur la mobilisation pour défendre la Palombe Bleue le 14 avril 2017

Publié le par Convergence Nationale Rail

Le 14 avril dernier avait lieu à Pau une grande mobilisation pour la défense du train de nuit la Palombe Bleue, à laquelle la Convergence Nationale Rail participait. Elle fut un succès incontestable, après près de 300 participants (voir photos ci-dessous).

Publié dans album

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Contribution des Amis du Rail Azuréen aux Assises Régionales des Transports 2017

Publié le par Convergence Nationale Rail

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Compte-rendu de la réunion SNCF/associations du 4 avril 2017 à Nice

Publié le par Convergence Nationale Rail

Voici un compte-rendu de l'association des amis du rail azuréen, dont l'A.G. se tiendra le 22 avril prochain, d'une réunion tenue le 4 avril 2017 à Nice avec la SNCF.

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Présentation du manifeste pour les services publics du 21ème siècle

Publié le par Convergence Nationale Rail

La CNR, adhérente de la Convergence Nationale des Services Publics, participait récemment dans ce cadre à la présentation à la presse du manifeste pour les services publics du 21ème siècle.

Publié dans ACTIONS de la CNR

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Réunion publique sur le TER autour de Saumur le 7 avril 2017

Publié le par Convergence Nationale Rail

Le syndicat CGT des cheminots de Saumur organise une réunion publique sur l'avenir du TER en pays saumurois avec la future convention TER le 7 avril 2017. Voir les détails dans les pièces jointes.

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Compte-rendu de l'audience de la CNR au ministère des transports le 9 mars 2017

Publié le par Convergence Nationale Rail

À la suite de sa demande d'audience du 25 novembre 2016, la Convergence Nationale Rail a été reçue au ministère des transports le 9 mars 2017. Vous trouverez ci-joint le compte-rendu.

Publié dans ACTIONS de la CNR

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Pour la défense des trains de nuit et TET

Publié le par Convergence Nationale Rail

Vous trouverez ci-joint un argumentaire de la Convergence Nationale Rail en faveur des trains de nuit et des TET.

 

Nous reproduisons également ci-dessous un communiqué du collectif Oui aux trains de nuit.

Les trains de nuit sont ils dépassés ou une solution d’avenir ?!

M. Pepy, PDG de la SNCF, a affirmé vendredi 10 mars sur France Inter qu’il faut supprimer les trains de nuit car « on entre dans un nouveau monde ».

 Le Collectif Oui au Train de Nuit rappelle qu’il y a eu un temps où l'on disait que le tramway ou le vélo étaient dépassés aussi. Or aujourd'hui ils sont de retour Mais remettre en route un train comme un tramway est difficile. Il y a donc urgence à ne pas se débarrasser des trains de nuit en prenant conscience de tous leurs avantages.

Les mobilisations se succèdent en faveur de ce service public qui permet de traverser la France et d'arriver tôt le matin à destination. Il est particulièrement apprécié pour des villes situées à plus de 750 km par rail de la capitale. « Paris est à une heure : ½ heure pour s'endormir et ½ heure pour se réveiller. »

Malgré les accusations à son encontre, le train de nuit est proche de l'autofinancement et il affiche fréquemment complet. Avec une portée jusqu’à 1500 km, il est aussi un mode d'avenir pour les liaisons européennes et la transition énergétique.

Le train de nuit n’est pas dépassé. La Suède et l’Autriche le réhabilitent avec succès. La Région Occitanie l’a d’ailleurs bien compris puisqu'elle a conclu un accord avec l'Etat pour faire recirculer le Paris-Cerbère suspendu le 10 décembre 2016, à partir du 1er juillet 2017. Un effort à saluer.

 Pétition https://www.change.org/p/ouiautraindenuit

Pour la sauvegarde des trains de nuit et TET

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