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Assises de la mobilité : la contribution du collectif pour l'étoile ferroviaire de Veynes

Publié le par Convergence Nationale Rail

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Actions de l'Association des Amis du Rail Azuréen pour le train de nuit Paris-Nice : en texte et en image

Publié le par Convergence Nationale Rail

Le 3 novembre nous sommes allés à la rencontre des usagers du train de nuit Nice Paris départ 20h 05, la SNCF envisage de supprimer ce dernier train de nuit qui dessert Paris. L’accueil des usagers a été très chaleureux, ils nous ont promis de participer à la défense de se train. Nous avons constaté un regain de signatures importants sur le net à https://www.change.org/p/ouiautraindenuit, nous avons décidé de continuer notre action le 13 novembre nous étions à nouveau présents. (Merci de signer la pétition si vous ne l’avez-fait

Mobilisation pour relancer l'Intercité de Nuit

Lundi 13 novembre les Amis du Rail Azuréen ont manifesté au départ de l’Intercité de Nuit Nice - Paris. L'action n'a pas laissé les voyageurs indifférents, et un petit micro-trottoir fut l'occasion d'un florilège passionné. Pour Paul, qui monte dans le train, « c’est incroyable qu'à l'heure du défi climatique, on supprime un service peu polluant et des plus pratiques pour le désenclavement de la Côte d’Azur. Le train de nuit se situe dans une tranche horaire idéale, qui me permet d'arriver à Paris aux heures de bureau, frais et dispo ». Laurence, qui travaille comme commerciale, surenchérit : « la SNCF n’a pas adapté ce train aux besoins de l’ère moderne. Ma journée de travail n’est pas terminée quand j'arrive en gare, et malheureusement le train n'est pas adapté ni connecté pour que je puisse commodément rendre compte de mon travail à ma direction. De plus vous restez sur votre faim : pas de restauration ! Une modernisation du parc permettrait d'attirer plus largement une clientèle professionnelle et touristique. »

Puis c'est ensuite au tour de Stéphane, militaire, de déplorer « c’est foutu ! si la SNCF a décidé sa suppression c’est perdu d’avance ! » Ce qui suscite immédiatement une avalanche de réactions « c'est le défaitisme qui tue le train. Le Paris-Cerbère fut supprimé en 2016 et il circule à nouveau en 2017 grâce à l’action des élus et usagers ! Alors aidez-nous, aidez-vous, faites signer la pétition autour de vous » (sur change.org/p/ouiautraindenuit).

« Le taux d'occupation sont toujours bons. Et les chiffres du « déficit » sont discutables : c'est en premier lieu la qualité de service insuffisante, avec de trop nombreux retards et annulations, qui plombent le train. L'Autriche a montré qu'avec une qualité de service améliorée les Intercités de Nuit s'autofinancent facilement. »

Pour avancer vers la relance de l'Intercité de Nuit, les Amis du Rail Azuréen invitent les usagers, les cheminots, les acteurs économiques, dont ceux du tourisme, ainsi que les élus locaux pour une nouvelle action sur le parvis de la gare de Nice-Ville, le vendredi 1er décembre à 19h15 . Les élus sont invités à ces actions et peuvent appuyer notre démarche en envoyant un courrier au Ministère pour demander le maintien du Paris-Nice. C'est l'effort de tous qui permettra le renouveau des trains de nuit !

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Le syndicat CGT des cheminots de la ligne des Alpes dénonce la réduction programmée de l'offre ferroviaire

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Le quotidien électronique Reporterre évoque le cimetière ferroviaire de Sotteville-lès-Rouen

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Le journal 20 Minutes parle de la mobilisation pour le train de nuit Paris-Nice

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Les propos de la ministre des transports Élisabeth Borne au sénat

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Le Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier réclame le prolongement du train Bordeaux-Montluçon jusqu'à Lyon

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Pétition pour sauver le train direct Bordeaux-Nice

Publié le par Convergence Nationale Rail

Publié dans pétition

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25 novembre 2017 : atelier pour défendre l'étoile ferroviaire de Veynes

Publié le par Convergence Nationale Rail

Le Collectif de l'Étoile ferroviaire de Veynes,

Joël GIRAUD (Député des Hautes-Alpes) et Eric PIOLLE (Maire de Grenoble)

 

Ont le plaisir de vous inviter à l'atelier-relais sur la desserte ferroviaire des Alpes du Sud qui sera organisé dans le cadre des Assises Nationales de la Mobilité :

 

Samedi 25 novembre 2017 de 9h00 à 12h30

Salle des Arcades - Route de Gleize.

Veynes en Dévoluy

Itinéraire depuis la gare : (https://www.google.fr/maps/dir/Gare+de+Veynes,+05400+Veynes/44.536482,5.824593/@44.5343957,5.8188062,17z/data=!3m1!4b1!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x12cb18cae6cf629f:0x2b306b7190ca965b!2m2!1d5.8159065!2d44.5320687!1m0!3e2)

 

 

ORDRE DU JOUR :

  1. Fiabilité et modernisation de l'infrastructure : pérennité et développement de l'Étoile ferroviaire de Veynes et de ses 5 branches et le maintien de tous les lieux de croisements dont Lus-la-Croix-Haute et la Brillane-Oraison

  1. Les relations transfrontalières : et en particulier la sauvegarde de la ligne Nice - Tende - Cuneo - Turin

  1. La pérennisation du train de nuit Paris - Briançon / Paris - Nice

 

PROGRAMME :

  • 9h00 - Accueil café

  • 9h15 – Ouverture de la rencontre par :

    • Le Collectif de l'étoile de Veynes

    • Pascale Boyer, députée

    • Eric Piolle co-président de la rencontre

  • 09h45 – État des lieux des accès ferroviaires des Alpes du Sud et propositions du cahier d'acteurs :

    • Un intervenant pour L'étoile de Veynes (20mn)

    • Un intervenant pour la vallée de la Roya (10mn)

  • 10h15 – Comment et pourquoi le modèle ferroviaire suisse fonctionne ?

  • 10h45 – Échanges

     

  • 11h45 – Anne LASSMAN-TRAPPIER (Membre du Conseil d'administration de SNCF Réseau en tant que représentante de France Nature Environnement)

  • 12h00 – Remise officielle du cahier d'acteurs

    • Philippe Duron (président de la commission d'orientation des infrastructures)

    • Conclusion Joël Giraud, co-président de la rencontre

 

Parmi les participants :

 

Cet Atelier Relais sera co-présidé par Joël Giraud, Député des Hautes-Alpes et Eric Piolle, maire de Grenoble, avec la participation de Pascale Boyer, députée des Hautes Alpes, Alexandra Ardisson, députée des Alpes Maritimes, Marie-Noëlle Battistel, députée de l'Isère, Guillaume Gontard, Sénateur de l'Isère, Philippe Duron, ancien député, Président de la Commission d'orientation des Infrastructures, Christophe Ferrari, Président de Grenoble Alpes Métropole, Yann Mongaburu, Président du Syndicat mixte de Transports de la Métropole Grenobloise, Anne Lassman-Trapier, membre du Conseil d'administration de SNCF Réseau en tant que représentante de France Nature Environnement.

 

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Article paru dans Nice Matin le 9 novembre 2017 sur la restriction du trafic de poids lourds dans la vallée de la Roya

Publié le par Convergence Nationale Rail

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